إنارة الأنفاق

يتم تزويد الأنفاق بإضاءة جيدة ليتمكن المستخدمون من رؤية طريقهم بشكل جيد وتمييز الأمور الطارئة بسرعة. الإضاءة الجيدة تجعل النفق يبدو أوسع ومريح أكثر. يتم الدخول إلى النفق من ضوء النهار، وهذا يأخذ وقتاً قصير لعيون السائق كي تتأقلم مع الضوء الخافت داخل النفق.

المسافة المقطوعة خلال فترة التأقلم تتعلق بسرعة المركبة. لتجنب مشاكل ضعف الرؤية يتم تخفيض شدة الإضاءة تدريجياً داخل النفق. بشكل مماثل يتم زيادة شدة الإنارة تدريجياً عند الخروج من النفق إلى ضوء النهار.

منطقة الخروج تكون أقصر من منطقة الدخول لأن عيون الإنسان تتأقلم بسرعة أكبر عند الانتقال من الضوء الخافت إلى ضوء النهار. إضاءة النفق يجب أن يتم تصميمها بشكل ملائم لحركة المركبات حسب السرعة التصميمية للنفق لتتلائم مع حركة دخول وخروج المركبات من النفق إلى الوسط الخارجي بشكل آمن.

بكل تأكيد، يجب الأخذ في الاعتبار ظروف القيادة في الليل والنهار البارامترات المؤثرة على تصميم نظام الإنارة هي: طول النفق، موقعه، اتجاهه مقطع النفق، السرعة التصميمية للطريق، الشكل الإنشائي للنفق ودرجة انعكاس الضوء على جدران النفق وسطح الطريق والتي تؤثر بشكل كبير على إحساس السائق وبالتالي على أمان القيادة داخل النفق.

الإنارة هي مقياس انعكاس الإضاءة من الحارات المرورية وجدران النفق على السائق سهولة كشف العوائق تتأثر بشدة بدرجة الاختلاف في الإنارة بين العائق وما حوله والتي تتعلق بدرجة انعكاس الإضاءة على سطح الطريق.

العوامل المؤثرة على اختيار أجهزة الإضاءة

1.   استطاعة الجهاز.

2.   الصيانة، وهذا يتم قياسه بعدد ساعات العمل لنظام الإضاءة قبل أن تنخفض الإضاءة داخل النفق إلى ٨٠% من قيمتها الأولية.

3.   حياة جهاز الإنارة، وهذا يتم قياسه بعدد ساعات العمل لنظام الإضاءة قبل أن يصبح ٢٠% من اللمبات خارج الخدمة.

4.   معامل تمييز الألوان، وهو معامل يتعلق بقدرة العين على تمييز الألوان تحت إضاءة نظام الإنارة المستخدم.

5.   انعكاس الضوء، وهو يسمح بتوفير كبير في الطاقة.

الإنارة المركبة بشكل مركزي

من أجل غالبية الأنفاق المزودة بحارتين مروريتين يتم إنارة النفق بخط إنارة وحيد مركب على السقف متوضع بشكل مستمر على كامل طول النفق وأعلى الخط الفاصل بين الحارتين المروريتين.

لكن الوصول إلى هذه الإنارة من أجل صيانتها مثلاً يتطلب تعطيل المرور بكامل النفق حيث أن كلا الحارتين المروريتين سيتم إيقافهما من أجل حرية حركة العمال وسهولة وصلهم إلى أجهزة الإنارة. بالنسبة لمدخل النفق ومخرجه يجب وضع إنارة إضافية من أجل المسافة الانتقالية من ضوء النهار إلى ضوء النفق.

الإنارة المتوضعة في الزوايا

توضع أجهزة إنارة عند كل طرف من الحارات المرورية. هذا النظام يسمح بالوصول إليها للصيانة بدون تعطيل المرور في النفق. في حالة الأنفاق الصغيرة بحارة مرور واحدة، يمكن أن لا نحتاج إلى خطين إنارة والاكتفاء بخط واحد في أحد زوايا النفق في حال استخدام خط إنارة وحيد سيكون الطرف البعيد للنفق أقل إنارة وبالتالي هذا سيسبب مشاكل في الرؤية.

الإنارة عند مدخل ومخرج النفق

1. موقع واتجاه النفق، طبقات الطريق ونعومة سطحها تؤثر بشكل كبير على درجة الإضاءة الإضافية التي يجب وضعها عند بوابات النفق. بوابات النفق يجب أن تسمح بعبور آمن للمركبات من داخل النفق إلى الطريق الخارجي وبالعكس.
2. استخدام سقف يسمح بدخول ضوء النهار إلى داخل النفق.

استخدام سقف نفق مزود بفتحات تسمح بعبور ضوء النهار إلى داخل النفق يسمح بتوفير في الطاقة اللازمة لإنارة النفق. لكن هذا الإجراء له العديد من السلبيات ومنها:

1.   وجود الفتحات يمكن أن يسبب بحدوث جليد على سطح الطريق.

2.   النفق يكون عرضة للتخريب نتيجة العوامل الجوية.

3.   التأثير المحتمل للرياح وتراكم الثلوج.